在生活当中，上下班、逛街顺路搭朋友个便车，是非常常见的事情。可是，一旦搭便车的过程中，发生了交通事故，造成他人伤亡，好心搭载的司机需要承担赔偿责任吗？

小王和小朱两人是同事。下班的时候，小王邀请小朱搭便车，小朱欣然答应。在行驶的过程中，小王因没有注意避让前方正在直行的车辆，导致两车相撞，小朱严重受伤。

 

经交通大队认定，小王承担事故的全部责任。事故发生后，小朱诉至法院，要求小王赔偿自己的医疗费、误工费共计20万元。最终经法院审理，认为案件情况符合《民法典》中“好意同乘”的相关规定，判决小王承担80%的责任，赔偿16万余元，小朱自行承担20%的责任。

什么是“好意同乘”？

所谓的“好意同乘”，就是指非运营机动车的驾驶人，出于好意，无偿地邀请或者同意他人搭乘自己车辆的行为。比如生活中顺路捎带朋友，出于好意搭载陌生人等。

《民法典》第1217条对于“好意同乘”也作出了明确的规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

 

也就是说，朋友之间互帮互助虽然是值得鼓励的好事，但是“好意同乘”并不表示完全可以免除好意人的责任，也不意味着同乘人自愿承担乘车的风险。如果发生事故或意外，“好意同乘”可以作为减轻驾驶人赔偿责任的一个因素，但是并不能免除驾驶人相应的赔偿责任。

“好意同乘”的认定

根据《民法典》的规定，判断行为是否为“好意同乘”，可以通过以下三个特点进行认定。

一是非运营性机动车。非运营性指的是不出于经营或营利为目的，如果机动车出于经营目的而提供无偿搭车的，比如酒店为了促进经营，为旅客提供免费班车，这就不属于“好意同乘”范畴。

 

另外，“好意同乘”的交通工具还必须是机动车，比如汽车、摩托车等，这就有别于以人力或畜力为驱动的自行车、三轮车等非机动车。总的来说，营运机动车和非机动车不属于规定的范围，不构成“好意同乘”。

二是无偿性。“好意同乘”是车辆驾驶人无偿的好意行为，不向同乘者收取任何费用，即不以营利为目的。一般来说，如果同乘者向驾驶人支付报酬，应当认为是双方的一种有偿合同关系。

 

此外，还要排除一些看似无偿实则有偿的好意同乘行为。比如游乐园为接待游客，提供免费的接送客车，虽然接送行为是免费的，但整体上仍为旅客游玩有偿行为的构成部分，不能认定为“好意同乘”。

相反，一些看似有偿实则无偿的搭乘行为，可以认定为“好意同乘”。比如同乘者向驾驶人支付出于好意，具有经济弥补性质的小额费用，以此分担驾驶人的出行费。

三是合意性。也就是必须经过驾驶人的同意。只有经过车辆好意人的邀请或允许同乘的，才构成“好意同乘”。如果驾驶人不知情，或者明确拒绝同乘者的搭车请求，机动车发生事故造成损害的，不适用“好意同乘”的规定。

 

另外，如果驾驶人存在故意或重大过失，造成同乘者损害的，尽管存在好意同乘的行为，也不能减轻驾驶人的赔偿责任。比如驾驶人存在违反交通规定的严重行为，或者放任危险的发生。

小提醒

“好意同乘”是值得提倡和鼓励，但是驾驶人在行驶中应当遵守交通规则，规范驾驶行为。同时，同乘者应尽到谨慎注意义务，在乘车时系好安全带，避免发生意外。

 

另外，对驾驶人来说，购买同乘者的责任保险，也是非常有必要的。一旦发生事故和人身损害，可以由保险公司进行赔偿。